时隔4年在我国仅售出一款车，欧宝东山再起的气势止不住。网友：谁给你的勇气？是梁静茹吗？近来，有音讯称欧宝将重返我国商场。据悉，欧宝正在与春风集团洽谈协作，未来将以国货的身份回归我国商场。作为轿车爱好者，想必对欧宝知道，但并不是所有人都对轿车感兴趣。所以欧宝关于许多人来说是生疏的。乃至有人说，卖了四年的车，还敢回到我国商场？

  数据显现，2017年至2021年，欧宝在我国大陆出售一款车，2017年车型为Insua。直到今日，我都不知道这辆车是谁买的。它是独立模型仍是库存模型？仍是平行进口？甭说这样的一种状况，欧宝在我国并不受欢迎。假如欧宝作为电动车重返我国商场，仍是有时机的。假如是运油车，那就死定了。

  事实上，欧宝早在1993年就来到了我国商场，2014年由于销量逐年下滑，退出了我国商场。 2017年，欧宝被PSA集团收买。我国人之所以不供认，是由于欧宝太冷门，品牌知名度太低，更谈不上认可度。再加上样式少、尺度小，买的人也少。尽管在我国商场体现欠安，但在我国以外的商场也不差。

  2011年之前，欧宝全球年销量到达100万辆以上。 2011年以来，欧宝的年销量跌至缺乏100万辆。以2021年为例，欧宝全年销量为489382辆，比较2011年折半，没有我国商场的支撑，这个销量还能够吧？欧宝尽管在我国被顾客无情扔掉，但我国商场太大，所以欧宝想不换马甲重回我国商场。

  我们尽管对欧宝不了解，可是对别克雪佛兰却很了解。别克君威）是欧宝英苏雅，别克昂科拉）是广田，雪佛兰凯普蒂瓦是安得拉。当然，欧宝的改变不止于此。看，假如你换了背心，人们会认出来的。假如你挂上别克的标志，人们就会配合。它不适用于欧宝。由此可见品牌的重要性。欧宝要是国产当油罐车，就完蛋了。假如是电动车，仍是有期望的。

  众所周知，现在做电器的企业都在进军电动车商场。之所以有这种勇气，是由于全球从头洗牌。十年前，外行说我要造车，他人会劝你不要造，由于发动机和变速箱太杂乱了，许多专利都在他人手里。从技能视点来看，打造引擎并不难。难点在于量产和质量安稳。人家都保不了一百年，何况是新手。今日是石油和电力的过渡期。与燃油车比较，电动车的结构相对简略。