沃克斯豪尔也便是欧宝品牌现已经过资本运作归入PSA旗下，成为了法资控股德系车型，但旗下仍有一些产品因为开发时刻的原因有着一些通用的影子，这其中就包含了在欧洲市场主销的紧凑SUV，新车短胖圆润的车身多少可以精确的看出一些昂科拉GX的风格，但在细节方面又采用了全新的宗族款式，透露了一丝德味。

  在外观方面，现在前脸部分采用了欧宝最新的宗族规划言语，大面积封死的黑色面板，中心镶嵌有沃克斯豪尔车标，左右两边引出了四边形的大灯组，内部有着简练的日行的光源，但左右两边外围仍是可以精确的看出弯折的角落灯组包裹，显现了白车身其实依旧是圆润灯组款式的身份，多少看得出一次通用风格。而前保险杠部分则有着层次感丰厚的格栅装修，上下合计三层，左右两边有着雾灯区域的C字形黑色进气道，显现出适当运动的感觉。

  在车身旁边面，正如前文所述，新车有着其实在市面上并不多见的，相对矮小，圆润的风格特别的悬浮式车顶及D柱交汇，多段式动脉腰线的元素都可以精确的看出一些别克车型的影子，而大尺度黑色轮毂等细节也有用的增强了运动感，和车头的风格构成对应。在车尾部分，新车的尾灯其实仍是老欧宝风格，弯折的红色灯带呈扁平的款式，并清楚明了例如别克君威或是昂科拉宗族车型的影子，尾箱盖结尾翘起的小鸭尾却是增强了动感后保险杠部分还有着大面积亮黑的装修，逐步增强了精美的特点。

  而在内饰部分新车则采用了双大尺度液晶屏规划理念，中控屏幕略带悬浮式中控屏幕，仪表盘则呈嵌入式，有着还算不错的科技感。而中控台面也保留了一丝通用的风格，例如空调窗口款式，下方的亮黑色盖板，空调操控旋钮及换挡区域等，信任国内的消费的人都适当的了解，门板造型也是如此，方向盘的造型也有着一丝相似，全体还处于风格改变的阶段，不如全新欧宝雅特车型那么完全。

  而手动挡换挡组织是欧洲的特征，当然不可能会出现在国产相似的车型之中。在动力方面。新车在归入PSA旗下之后，大面积换装了后者的动力总成，实车搭载1.2T三缸版别，上限功率130马力，匹配的是六速手动或8AT变速箱，并没有四驱体系可供挑选，未来能有怎样的体现，很值得等待。